鋼結構件的質(zhì)量控制包括幾大部分，分別為準備階段、焊接H型鋼、鋼構件組裝、鋼構件予拼裝以及驗收，每一部分都有具體的細則，希望通過(guò)下面的介紹，能讓讀者對鋼結構件的質(zhì)量控制有全面的認知。
1.準備階段質(zhì)量控制
(1)焊接工程分項、緊固件連接工程分項、鋼另件及鋼部件加工工程分項已驗收合格。
(2)現場(chǎng)管理應有相應的施工技術(shù)標準、質(zhì)管體系、質(zhì)量控制及檢驗制度、施工方案等技術(shù)文件。
(3)鋼構件組裝指制作中構件組裝，根據組裝構件的特性及組裝程度可分為部件組裝、組裝、予總裝。部件組裝是組裝最小單元的組合，由兩個(gè)或以上另件按施工圖的要求，組裝成為半成品的結構部件。組裝是把另件或半成品按施工圖要求組裝成為獨立的成品構件。予總裝是根據施工總圖把相關(guān)的兩個(gè)以上成品構件，在工廠(chǎng)制作場(chǎng)地上按構件空間位置總裝起來(lái)，保證構件安裝質(zhì)量。
2.焊接H型鋼質(zhì)量控制
(1)焊接H型鋼的翼緣板拼接和腹板拼接縫的間距不應小于200mm。翼緣板拼接長(cháng)度不應小于2倍板寬；腹板拼接寬度不應小于300，長(cháng)度不應小于600。
(2)組裝過(guò)程中，應掌握焊接的應力和變形的規律，采取適當措施，以防止或減少焊后變形和矯正工作。
3.鋼構件組裝質(zhì)量控制
(1)組裝程序應有嚴格的要求，對體積大、剛度差、易變形的組裝時(shí)應考慮加固措施；根據組裝實(shí)際情況選擇不同的組裝方法。
(2)組裝前的另部件應矯正其變形，接觸表面干凈，保證構件的組裝緊密貼合。
(3)吊車(chē)梁和吊車(chē)桁架不應有下?lián)稀?/span>
(4)設計要求頂緊接觸面應有75%的面積緊貼。
(5)桁架桿件軸線(xiàn)交點(diǎn)錯位允差不得大于3mm，節點(diǎn)允差不得大于4mm。
4.鋼構件予拼裝質(zhì)量控制
(1)預裝的鋼構件，其質(zhì)量符合設計要求，驗收合格。
(2)予裝時(shí)，構件應在自由狀態(tài)條件下進(jìn)行。
(3)予裝檢查合格后，應根據予裝結果標注中心線(xiàn)、控制基準線(xiàn)等標記，必要時(shí)應設置定位器。
(4)高強度螺栓和普通螺栓連接的多層板疊，應采用試孔器進(jìn)行檢查，當用比孔公稱(chēng)直徑小1mm的試孔器檢查時(shí)，每組孔的通過(guò)率不應小于85%，當用比螺栓公稱(chēng)直徑大0.3mm試孔器檢查時(shí)，通過(guò)率應為100%。
5.驗收質(zhì)量控制
(1)按鋼結構制作工程檢驗批劃分原則分為一個(gè)或若干個(gè)檢驗批。
(2)按驗收規范規定的檢驗批合格標準進(jìn)行驗收，主控項目必須符合驗收規范的合格標準，一般項目其檢驗結果，應有80%及以上的檢驗點(diǎn)符合驗收規范合格標準的要求，且最大值不應超過(guò)允許偏差的1.2 倍，質(zhì)量檢查記錄、質(zhì)量證明文件等資料完整。(圖/文http://www.hedgb.com/)